出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 王东昊 后期 | 王东昊

主持人 | 蔡欣宇 编辑 | 蔡欣宇

今天视频的更豪主角是比亚迪海豹DM-i，这台车虽然名字也叫海豹 ，华更海豹但它在很多设计理念，实用以及定位上都跟之前的政轿海豹有不小的区别 ，在接下来的车比内容中我们将完整呈现车辆的静态表现。

[ ·1· 外观延续海豹纯电版设计元素 ]

外观方面，亚迪海豹DM-i在外观的更豪细节上是和海豹纯电版有传承的 ，比如它的华更海豹灯组造型、圆润的实用线条，还有溜背的政轿风格，都能够让人联想到之前的车比海豹。当然 ，亚迪从整车气质上来看 ，更豪DM-i版本显然看上去要更加稳重一些
，华更海豹比起海豹纯电版少了一些运动感 ，实用取而代之的是我们传统印象里对于中型豪华轿车的那种沉稳、端庄的感觉 。

来到侧面能够看到 ，这台车在比例上跟之前的海豹还是有很明显的差别的
，DM-i版本显然把更多的空间留给了乘员舱 ，后排的三角窗很大，溜背的线条也比海豹要缓一些 。尾部贯穿式尾灯的造型和海豹一脉相承 ，不过造型也是要收敛了一些 。

[ ·2· 车内主打豪华稳重气质 ]

来到车内，你会发现海豹DM-i豪华、稳重的气质更突出了，大家可以想想你有多久没见过这种四幅式的方向盘了。而且车内的这个红棕色配色也营造了一种很尊贵的气质
，这跟我们之前印象中海豹那种年轻、灵动的气质是完全相反。我觉得这也说明了海豹DM-i它在定位上跟海豹的区别，这台车就是要做一台海洋网的行政轿车。

既然是主打豪华中型车的市场吗，这个用料必须得到位
，皮质、实木、麂皮覆盖了车内的绝大多数表面。中控台部分还放了一个50W大功率的无线充电板 ，下边也加入了散热口，边充边散热才能发挥快充的效率优势 。挡杆部分采用的是叫“海洋之心”的布局 ，小挡杆很精致 ，周围的按键布局也是非常整齐，上手没有任何难度 。

这次的海豹DM-i还带来了一大升级 ，就是这个屏幕 ，依旧是15.6英寸、依旧是可旋转的设计
，但是它内部搭载了全新一代的DiLink系统 ，也就是和腾势N7上的系统同源开发，这也是比亚迪品牌首款搭载全新DiLink系统的车型。

这套系统在界面的布局上更与时俱进一些
 ，桌面除了可以设置喜欢的壁纸，也可以把导航放在主界面上
，下边是各种常用功能的小组件 ，也是目前比较流行的这种0层级的UI设计，操作的流畅性还不错 ，用起来的顺手程度比起之前的比亚迪车型还是有了一些小进步的。

[ ·3· DM-i加持性能数据扎实 ]

动力部分，这台车根据发动机和电池大小的不同有3个动力版本。几个关键信息，续航最长版本车型，纯电续航里程能达到200km（NEDC工况），满油满电状态下能够行驶超过1200km（NEDC工况），亏电油耗也是在4L/100km左右
，数据上还是非常扎实的。

[ ·4· 写在最后 ]

其实在去年海豹DM-i就已经在车展上亮相 ，到现在也算是千呼万唤始出来，不过估计很多人也和我一样，没想到这台车变成了一个主打豪华的行政轿车
，这台车预计售价会在18-25万元区间，不知道相似的价格您会选择海豹还是海豹DM-i呢？